Kombination aus Leichtigkeit und hoher Festigkeit: Als Grundmaterial wird eine Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt verwendet (vermutlich eine Legierung der Al-Si-Serie), deren Dichte nur 1/3 von Gusseisen beträgt, was das Gesamtgewicht des Motors erheblich reduziert und sich an Miniaturisierungs- und Anforderungsszenarien mit hoher Leistungsdichte (z. B. Außenbordmotoren und leichte technische Maschinen) anpasst. Gewidmet taiwanesischen PGO-Motorrädern
Das Druckgussverfahren dient der integrierten Abformung komplexer Strukturen. Das Design mit einem Zylinderdurchmesser von Φ54 mm berücksichtigt ein kompaktes Layout und eine hohe Anpassungsfähigkeit, unterstützt die modulare Erweiterung und eignet sich für Mehrzylinderserien oder kompakte Aggregate.
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