Die Anzahl der Zylinder bestimmt direkt den „Charakter“ eines Motors. Wir können uns die Zylinder wie die Beine beim Treten eines Fahrrads vorstellen: Je mehr Beine vorhanden sind, desto kontinuierlicher ist die Tretbewegung und desto sanfter und schneller ist die Fahrt.
So wirkt sich die Zylinderzahl konkret auf den Motor aus:
1. Gleichmäßige Leistungsabgabe
Je mehr Zylinder, desto gleichmäßiger ist die Kraftentfaltung.
Geringe Zylinderanzahl (1-2 Zylinder): Es ist wie Treppensteigen; Sie können ein deutliches „Tretgefühl“ spüren. Dieser Motortyp hat eine gute Leistung bei niedrigen Drehzahlen, die Leistungsabgabe fühlt sich jedoch spürbar pulsierend an und ist nicht sehr kontinuierlich.
Hohe Zylinderanzahl (4 Zylinder und mehr): Es ist eher so, als würde man mit einem Aufzug fahren; Die Leistungsabgabe ist sehr gleichmäßig. Da mehrere Zylinder rotierend „arbeiten“, gibt es Zylinder, die fast jeden Augenblick Schub erzeugen, und Sie spüren kaum eine Leistungsunterbrechung.
2. Vibrations- und Lärmschutz
Gleichgewicht: Je mehr Zylinder vorhanden sind, desto einfacher ist es, ein physisches Gleichgewicht der hin- und herbewegten Teile (z. B. Kolben) zu erreichen. Beispielsweise kann ein Vierzylindermotor Vibrationen ausgleichen, indem sich Kolbenpaare auf und ab bewegen.
Verfeinerung: Motoren mit weniger Zylindern haben bei jeder Verbrennung einen größeren Einfluss und die Vibration ist direkter (weshalb einige große Einzelmotoren Zylindermotorräder kann nach längerem Fahren zu Taubheitsgefühlen in den Händen führen). Bei mehr Zylindern ist die Kraft jeder Verbrennung geringer, der Klang ist feiner und der Motor im Leerlauf leiser.
3. Drehzahl und Leistungsabgabe
Hohes Drehzahlpotenzial: Bei gleichem Gesamthubraum des Motors bedeuten mehr Zylinder, dass die Teile in jedem Zylinder (z. B. der Kolben) kleiner und leichter sind. Leichte Teile lassen sich leichter schnell auf und ab bewegen, sodass der Motor sehr hohe Drehzahlen erreichen kann.
Drehmoment bei niedriger Drehzahl: Umgekehrt haben Einzylinder- oder Zweizylindermotoren, obwohl sie nicht hochdrehen, größere Zylinder und längere Hübe, was ihnen beim Start mehr Schwung verleiht und ein besseres Drehmoment bei niedriger Drehzahl liefert, geeignet für schwere Lasten oder das Fahren im Gelände.
4. Kraftstoffverbrauch und Wartung
Kraftstoffeffizienz und Verschleiß: Im Allgemeinen bedeuten weniger Zylinder weniger interne Reibungsverluste im Motor und in der Regel eine bessere Kraftstoffeffizienz. Kostenüberlegungen: Je mehr Zylinder ein Motor hat, desto mehr Innenteile (wie Zündkerzen, Ventile, Pleuel usw.) sind erforderlich. Dies bedeutet höhere Produktionskosten und damit höhere Wartungs- und Reparaturkosten.
5. Größe und Gewicht
Kompaktheit: Motoren mit weniger Zylindern sind in der Regel sehr leicht und kompakt und eignen sich daher für den Einbau in kleine Motorräder oder Kompaktwagen.
Platzbedarf: Sechszylinder- oder Achtzylindermotoren bieten zwar eine starke Leistung, nehmen jedoch viel Platz im Motorraum ein und erhöhen das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, was sich wiederum auf das Fahrverhalten und die Agilität des Fahrzeugs auswirkt.
