Die Wahl zwischen einem 4-Zylinder- und einem 6-Zylinder-Motor für Ihr Motorrad hängt von Ihrem bevorzugten Einsatzzweck und Stil ab. Hier ein Vergleich:
1. Unterschiedliche Leistungsausgangseigenschaften
● 4-Zylinder-Motor: Hochtourig:
Bei hohen Drehzahlen steigt die Leistung wie ein plötzlicher Adrenalinschub, geeignet für Fahrer, die hohe Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten genießen.
Hoher Ton: Ein „pfeifender“ Ton bei höheren Drehzahlen, der für viele spannend ist.
● 6-Zylinder-Motor: Butterweich:
Die Leistungsentfaltung ist gleichmäßig und auch bei niedrigen bis hohen Drehzahlen erfolgt die Beschleunigung sanft und nahtlos, geeignet für Langstreckenfahrten oder Fahrer, die Komfort in einem Motorrad mit großem Hubraum suchen.
Gedämpftes, schwüles Geräusch: Im Leerlauf klingt es wie kochendes Wasser, bei hohen Drehzahlen ist es tief und resonant, nicht hart, aber sehr kultiviert.
● Was bevorzugen Sie?
Für hochoktaniges Fahren → 4-Zylinder
Für ruhiges Cruisen → 6-Zylinder
2. Gewicht und Beweglichkeit
● 4-Zylinder-Motor:
Kompakter Aufbau, relativ leicht, agiler bei Kurvenfahrten und Spurwechseln.
Kommt häufig bei Sport- und Straßenrädern vor und ist weniger stressig in der Handhabung.
● 6-Zylinder-Motor:
Zwei Zylinder mehr = schwerer und breiter, wodurch die Frontpartie etwas „klobig“ wirkt.
Kommt häufig in großen Tourenmotorrädern (wie der Honda Gold Wing) vor und ist auf gerader Strecke unglaublich stabil, auf engen Straßen jedoch ermüdend beim Wenden.
●Auf welchen Straßen fahren Sie normalerweise?
Stadtverkehr/Bergkurvenfahrt → 4-Zylinder
Autobahn-Fernstrecken/Landstraßen-Touren → 6-Zylinder
3. Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten
● 4-Zylinder-Motor:
Relativ geringer Kraftstoffverbrauch (verbraucht weniger Kraftstoff als ein 6-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum), mehr Ersatzteile verfügbar, günstigere Wartung.
Die meisten Straßenreparaturwerkstätten können damit umgehen.
● 6-Zylinder-Motor:
Deutlich höherer Kraftstoffverbrauch, benötigt 6-7 Liter Öl pro Füllung, weniger und teurere Teile.
Komplexe Wartungsarbeiten erfordern in der Regel professionelle Reparaturwerkstätten.
●Bist du bereit?
Begrenztes Budget/Abneigung gegen Ärger → 4-Zylinder
Nicht knapp an Geld/Auf der Suche nach dem ultimativen Erlebnis → 6-Zylinder
4. Zuverlässigkeit und Wärmeerzeugung
● 4-Zylinder-Motor:
Ausgereifte Technik, geringer Kühldruck (besonders wassergekühlte Modelle), geringe Ausfallrate.
● 6-Zylinder-Motor:
Komplexe Struktur; Im Sommerstau wird der Motor zu einem „Ofen“, der die Beine leicht aufheizt.
Gut gestaltete Modelle sind zudem sehr langlebig (z. B. die BMW K1600), Reparaturen sind jedoch teuer.
● Angst vor Hitze? Angst vor Reparaturen?
Für alle, die Ruhe bevorzugen → 4-Zylinder
Für diejenigen, denen die Wartung nichts ausmacht → 6-Zylinder
